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升降平臺按照在不同場所工作的界定，可以分為高空作業(yè)平臺，普通作業(yè)平臺，而這些的分類都是和自身工作環(huán)境以及特殊的使用既能分不開的。如果是細(xì)細(xì)的追尋它的歷史，我們就會發(fā)現(xiàn)，能夠具有今天這樣的發(fā)達(dá)的機(jī)器，并不是偶然的，而是具有一種必然性。
高空升降平臺的前身是轆轤、手搖絞車及馬拉絞盤，自古代至19世紀(jì)不斷在礦山中作保送礦工及礦物之用。從1800年起，改用蒸汽機(jī)來提拔升降平臺，若繩子斷了，平臺便會直墜礦井中。1878年，以水壓機(jī)推進(jìn)的水力升降機(jī)問世，把上升速度增到每分鐘240米。1889年，奧的斯公司建成首臺電力升降機(jī)，以電念頭轉(zhuǎn)變卷盤，讓齒輪接受荷重。1903年改用滑動(dòng)均衡錘替代齒輪，此法沿用至今，它可知足上升速度。在這種電動(dòng)升降機(jī)上加裝載客轎廂及廂內(nèi)的節(jié)制安裝，即成為今日高層修建中經(jīng)常見的電梯 懂得升降平臺使用的前身，就能夠在以后的發(fā)展中更加的具有針對性的來改善機(jī)器的使用，可能以后還會出現(xiàn)所謂的空中升降平臺，水上升降平臺等等，而這些機(jī)器的出現(xiàn)唯一需要考慮的就是我們應(yīng)該如何來制造出更加適合人們需要的升降平臺來。
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